Typowe usterki silników benzynowych w BMW z drugiej ręki
BMW słynie z dynamicznych i precyzyjnych silników, ale awarie BMW z aut używanych często dotyczą właśnie tej sfery. W jednostkach benzynowych, zwłaszcza tych z początku XXI wieku, popularne są problemy z systemem Vanos, czyli zmiennymi fazami rozrządu. Objawia się to nierówną pracą silnika, spadkiem mocy i zwiększonym zużyciem paliwa. Kolejnym newralgicznym punktem są cewki zapłonowe, które przy sporym przebiegu lubią zawodzić, powodując wypadanie zapłonów i szarpanie podczas jazdy. Warto również zwrócić uwagę na potencjalne wycieki oleju, szczególnie spod uszczelki pokrywy zaworów i miski olejowej.
Usterki turbosprężarek w używanych modelach z Bawarii
Auta z turbodoładowanymi silnikami, a tych w ofercie BMW nie brakuje, wymagają szczególnej uwagi. Turbosprężarki są elementami wrażliwymi na eksploatację i zaniedbania, takie jak brak regularnej wymiany oleju. Awarie BMW z aut używanych wyposażonych w turbiny to często zużycie łożysk, pęknięcia wirnika lub uszkodzenia sterownika. Objawem problemów z turbosprężarką jest spadek mocy, głośna praca (np. świst) oraz dymienie z rury wydechowej. Przed zakupem takiego auta warto dokładnie sprawdzić historię serwisową i upewnić się, że olej był wymieniany regularnie.
Problemy z automatycznymi skrzyniami biegów w BMW
Automatyczne skrzynie biegów montowane w BMW są zazwyczaj bardzo trwałe, ale przy dużych przebiegach mogą zacząć sprawiać problemy. Najczęściej spotykane usterki to szarpanie podczas zmiany biegów, przeciąganie biegów oraz opóźniona reakcja na wciśnięcie pedału gazu. Regularna wymiana oleju w skrzyni biegów jest kluczowa dla jej długowieczności. Zignorowanie tego zalecenia często prowadzi do poważnych i kosztownych napraw. Przy oględzinach używanego BMW z automatem warto zwrócić uwagę na płynność zmiany biegów i ewentualne niepokojące odgłosy.
Zawieszenie pneumatyczne: komfort za cenę potencjalnych problemów
Niektóre modele BMW, szczególnie te z wyższej półki, wyposażone są w zawieszenie pneumatyczne, które zapewnia wysoki komfort jazdy. Niestety, ten system jest również podatny na awarie. Awarie BMW z aut używanych z pneumatycznym zawieszeniem najczęściej dotyczą kompresora, miechów pneumatycznych oraz czujników wysokości. Objawy to opadanie samochodu na jedną stronę, nierówna praca zawieszenia oraz komunikaty o błędach na desce rozdzielczej. Naprawa zawieszenia pneumatycznego potrafi być kosztowna, dlatego warto dokładnie sprawdzić jego stan przed zakupem auta.
Elektronika: ukryte pułapki używanych bawarek
BMW to auta naszpikowane elektroniką, która z wiekiem lubi płatać figle. Awarie BMW z aut używanych często dotyczą modułów komfortu, systemów nawigacji, czujników parkowania oraz oświetlenia. Problemy z elektroniką mogą być trudne do zdiagnozowania i naprawy, dlatego warto przed zakupem sprawdzić, czy wszystkie systemy działają prawidłowo. Szczególną uwagę należy zwrócić na wyświetlacz centralny (iDrive), który często ulega uszkodzeniom.
Rdza: wróg numer jeden starszych modeli
Mimo że BMW stara się chronić swoje auta przed korozją, to starsze modele, szczególnie te z początku produkcji, mogą być podatne na rdzę. Najbardziej narażone miejsca to progi, nadkola, dolna część drzwi oraz podwozie. Awarie BMW z aut używanych spowodowane rdzą mogą prowadzić do poważnych uszkodzeń konstrukcyjnych i obniżenia bezpieczeństwa. Przed zakupem starszego BMW warto dokładnie obejrzeć auto pod kątem korozji, a w razie wątpliwości skonsultować się z blacharzem.
